• Category Archives On shore
  • Nu är allt bytt!

    När vi seglade hem från Sicilien hade vi en hel del problem med vindinstrumenten. Förra helgen var jag därför uppe i masttoppen 2 ggr efter att jag köpt en ny vindgivare. Första gången för att byta givare bara för att inse att ett stift av de fem hade korroderat av och fastnat i foten till vindgivaren. Andra gången var ett försök att få bort stiftet (long shot) men utan framgång. Fick köpa en ny fot med kabel, suck.

    Med hjälp av Håkan (go gubbe som inte backar för lite jobb) så åkte jag upp i topp igen med verktyg, monterade bort gamla foten, klippte av och tejpade ihop med nya kabeln. Håkan drog sedan vid mastfoten. Vi fick backa kabeln flera gånger på olika ställen men tillslut var det klart. Ner och upp igen med nya givaren, koppla in kabeln och all klart!!! Äntligen vindinstrument igen. Så nu har vi bytt alla navigationsutrustning ombord.

    Nar jag var där uppe började det regna och åska, blev ganska blöt men vad gör det.
    Håkan uppe i världens äldsta fur Hercules i La Coruna förra året i slutet april.

  • Sjösättning nästa vecka

    På torsdag sjösätter vi båten, äntligen!! Känns som att det varit en lång vinter. Var många år sedan vi sjösatte så här sent. Ni hänger väl med och följer oss här på bloggen?

    Nu återstår bara sista polering och bottenfärg.

  • Sicilien – Göteborg, summering av resan

    För lite mer än 1 år sedan trodde vi att vi skulle kunna segla hem på 4-5 veckor från Sicilien. Nu med facit i handen tror jag det hade blivit svårt. Men om vi inte hade blivit liggande i 10 dagar väntande på båt dokument skulle vi nog lämnat båten i Holland vilket hade varit stor skillnad. Vi lämnade tillslut Italien utan alla dokument, vi har heller inte ännu fått allt vi då behövde med då Transportstyrelsen gjort om reglerna för vad som är båt och fritidsskepp behöver vi inte heller de saknade dokumenten. Vi skulle gått redan när vi fick bekräftelse på att Franska flaggen var annullerad. Lätt att säga såhär i efterhand.

    Vi har gått 3554 nm från Riposto, Sicilien, förra året gick vi 1700 nm och i år resten. En fantastisk resa med mycket lärdomar om väder, vind och annat. Om inte autopilotinstrumentet hade gått sönder (det kostande oss 6 dagar) skulle vi kunna tagit det lite lugnare på vägen hem i år.

    Att gå 100 nm per dag eller mer blir lite halvjobbigt efter 2 veckor eller så. Nattseglingarna vi gjort har varit mycket bra, utom en som jag och Håkan gjorde i medelhavet som var riktigt jobbig.

    Dimma fungerar också utan större problem. Gäller bara att lita på radar och AIS och då är det inga problem även vid nästan 0 sikt. Och nu vet vi att dimma är vanligt i närheten av Roscoff men ligger oftast nära land och försvinner efter en 10-15 nm eller så. Samma gäller för Engelska kanalöarna, lokalt väder.

    Båten – allt är över förväntan med båten! Okej strul med instrument är inget man vill ha men jag viste när vi köpte båten att allt skulle bytas, kanske inte direkt men nu är det klart. Vi var väldigt nöjda med vår förra båt och vi sa att om denna är lika bra är vi nöjda. Detta är en helt annan båt, storleken, tyngden och bredden gör att allt ändras. Vi gått i olika väder och vind utan minsta problem. Fördelen med att köpa båt långt bort är att men känner sin båt när man kommer hem.

    Vind – förra året var det ingen vind alls och igår var det ingen vind eller plattläns så det har blivit en hel del motorgång eller motor och segel. Skall man gå 3554 nm på begränsad tid kan man inte ligga och svalpa i 5 kn eller så.

    Lågvatten:

    Vånta på dokument. Strul med instrument. Ingen vind. Dimma.

    Högvatten:

    Segla ut genom Gibraltar. Roscoff. Antrax. Biscaya. Delfiner. Gijon. Solnedgångar och soluppgångar till havs. Ankring på Sark.

    Skulle vi göra resan igen? Japp absolut, med lite annat upplägg. Om du planerar köpa båt i Europa svarar vi gärna på eventuella frågor.

    Ett trevligt äventyr som nu är slut.


  • Båten döpt

    Nu har jag och William officiellt döpt båten med nytt nam på akterspegeln, blev riktigt bra.

    Så nu är båten 100% svensk med nam och registrering och allt. De nya reglerna för fritidsskepp gjorde allt mycket enklare för mig då jag inte fick någon hjälp av franska skeppsregistret. Hur som helt nu är allt klart sedan en månad.


  • Förbereder båten för segling – Portugal

    Jag och William är i Portugal och förbereder båten för segling. Härligt med 20 graders värme och sol!!!

    När vi kom hit var det en hel del drivved, träd, stora växter och annat i vattnet i hamnen. Vi tog upp en hel del större träd på bryggan, se bilden. Snackade med med Carlos, hamnkaptenen, som säger att det kommer från floden varje vår. Han hjälpte till att rensa med hanmens båt.

    Det har legat en svensk catamaran, Dragoon som lämnade hamnen igår för färd mot Stockholm. Snackade lite med dem, de hade haft båten här i 2 år.

    Nu sitter båda seglen på plats och det mesta är snart klart för segling.


  • Portugal

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Om några veckor åker vi ner till båten i Portugal igen. Där nere blir det nästan aldrig kallare en 15 grader på dagarna under vintern, ofta är det varmare.

    I går natt var det första gången sedan vi kom dit med båten som det var riktigt mycket vind, 25 m/s i byarna. Fick bilder och video från Carlos, hamnkaptenen idag och allt var bra. Mycket bra skyddad hamn

    Vi planerar att segla en vecka norrut i Påsk, vi siktar på Kiel men vädret bestämmer.


  • På andra sidan Atlanten

    Efter 5 dagar i Houston, Texas med 40 graders värme är jag nu i Toronto, Canada i 6 dagar. Här är det ”bara” 25 grader varmt. Detta blir det sist dagarna av arbete innan vi hämtar båten på Sicilien.

    Lunch vid sjökanten på Lake Ontario idag.

    FullSizeRender 2.jpg

    En nordamerikansk ekorre i en av parkerna i Toronto. Han sitter bara 2 meter från mig, en vanlig dag i parken.

    FullSizeRender

    Använde igår vid 9.30 tiden och tog dessa bilder från hotellfönstret på 29:e våningen.